Необходимость разработки генеральной схемы внутрипортовых путей возникла в связи с корректировкой схемы генерального плана морского торгового порта Усть-Луга вызванной изменением размещения предпортовой станции "Лужская" и части портовых комплексов.
В составе порта Усть-Луга предусматривается строительство комплексов перегрузки угля; минеральных удобрений; рефгрузов; нефтяных грузов; генгрузов и контейнеров; зерновых и лесных грузов; универсальный комплекс; паромная переправа. Для освоения заданного объема железнодорожных перевозок порта Усть-Луга 35 млн.тонн/год, в генеральной схеме предусмотрено строительство:
Введите ваш запрос для начала поиска.